Miksi me epätasapainotamme, kun tiedämme mekaanisen portaikon, jonka tiedämme, pysäytetään

Kuka ei ole koskaan kokenut omituista epätasapainon tai tasapainottamisen tunnetta, joka tapahtuu mekaanisen portaikon pääsyssä, tämä utelias ilmiö on tieteellisen tutkimuksen keskeinen teema, jossa tutkijat pyrkivät tutkimaan tätä ilmiötä tieteellisestä näkökulmasta, nostaen useita hypoteeseja siitä, miksi se tapahtuu ja miten se liittyy tietoisuuteen ja alitajuiseen motoriseen hallintaan. Sarjan huolellisesti suunniteltujen kokeiden avulla tutkimus onnistui paljastamaan tämän vuorovaikutuksen fyysisen maailman kanssa salaisuudet.

Sisältö

• Aloitetaan alussa
• Kolme teoriaa, jotka tutkijat nostivat
• Mikä oli kokeilu
• Vika on posturaalinen tasapainotus eteenpäin
• Miksi omatuntoa ei voida voittaa alitajuntaan
• Tutkimuksen päätelmät
  • Bibliografia

Aloitetaan alussa

Kun kiivetä mekaaniseen portaikkoon ensimmäistä kertaa, vaikka voimme nähdä, että se on liikkeessä ja että valmistamme siihen, kehomme on väistämättä kallistettu takaisin portaikon nopeuden seurauksena.

Useiden yritysten jälkeen, Aivomme päätyy tottumaan siihen käyttäytymiseen ja päättyy sen oikein kompensoimaan, Joten ajan myötä mekaanisen portaikon sisäänkäynti ei enää tuota kehon tasapainottamista, aivot ovat oppineet ja voimme kiivetä ilman epätasapainoista vaaraa.

Tästä tiedosta tulee osa lihasmuistiamme ja kuten muutkin oppimat käyttäytymiset, kuten kävely tai polkupyörän ajaminen, voimme toteuttaa sen käytännössä, kun tarvitsemme sitä alitajuisesti ajattelematta sitä.

Näitä automatisoituja liikkeitä ohjataan pääasiassa pikkuaivolla, jolla on ratkaiseva rooli tarkkojen ja opillisten liikkeiden, mukaan lukien tavalliset tai automaattiset liikkeet, koordinoinnissa ja hallinnassa, ja se on myös mukana moottorin oppimisessa, mikä tarkoittaa, että se auttaa aivojamme oppimaan ja muista kuinka suorittaa tiettyjä liikkeitä.

Aivojen lisäksi muut aivojen alueet osallistuvat myös automatisoitujen liikkeiden, kuten perussolmujen, rakenteiden ryhmän aivojen pohjassa, jotka ovat mukana monissa toiminnoissa, mukaan lukien kontrolli Liike, oppiminen, muisti ja toimien suunnittelu.

Nyt kun tämä käyttäytyminen on sisällytetty, osoittautuu, että jos löydämme mekaanisen portaikon, joka joko rikkoutumisen, ylläpidon tai muiden syiden avulla pysäytetään ja pääsemme siihen, käyttäytymisen epätasapainon hedelmä on pieni tunne,. Ja tämä tapahtuu huolimatta siitä, että tiedämme, että mekaaninen portaikko pysäytetään ja siksi liikkeitämme olisi mukautettava ikään kuin kiivetämme tavanomaiseen portaikkoon, mutta tätä ei tapahdu.

Tämä käyttäytyminen kiinnitti viiden japanilaisen tutkijan ryhmän huomion.

Kolme teoriaa, jotka tutkijat nostivat

Tutkimuksen päätavoitteena oli tutkia ja ymmärtää omituisen sensaation ilmiö, joka koetaan kiivetäessä mekaanista portaikkoa, joka pidätetään, ja määritetään, mikä aiheuttaa tämän sensaation ja miten se liittyy tietoisuuteen ja alitietoiseen moottorin hallintaan.

Tutkijat herättivät kolme mahdollista selitystä tämän sensaation esiintymiselle ja suunnittelivat sarjan kokeita testatakseen, mikä oli oikea, ja tunnistaa siten tuon omituisen sensaation taustalla olevan mekanismin ja tarjoavat uuden näkökulman prosessimme koordinoitujen ja tietoisten ja tietoisten ja tietoisten kanssa alitajuntaa yhteisten motoristen tehtävien suorituskyvyssä.

Nämä kolme teoriaa olivat nämä:

1. Oudon tunne tapahtuu samanaikaisesti, mutta riippumattomia käyttäytymis- tai posturaalisista ominaisuuksista. Toisin sanoen sensaatiolla ei ole mitään tekemistä sellaisista käyttäytymisominaisuuksista johdetun kehon sensaation kanssa, esimerkiksi yksinkertainen puute pidätetyn mekaanisen tikkaiden tapaamisen tilanteesta voisi indusoida sensaation.
2. Outo tunne tapahtuu vaiheiden ainutlaatuisen korkeuden vuoksi, jossa ensimmäinen vaihe on lyhyempi kuin muut. Tämä vaiheiden epätavallinen puute voi aiheuttaa kömpelöä, koska emme ole tottuneet tällaiseen epäsäännöllisyyteen, ja hankala johtaa omituiseen sensaatioon.
3. Outo tunne johtuu epäjohdonmukaisesta epäasianmukaisesta toiminnasta nykytilanteessa tilanteen oikeasta ymmärtämisestä huolimatta. Lataus mekaaniseen portaikkoon on erittäin tottunut toiminta, joten liikkuvan tikkaiden tavallinen moottoriohjelma olisi jopa silloin, kun kiivetä pysäytettyyn tikkaat, joten tämä portaikon erityinen yhteinen moottoriohjelma johtaa sopimattomaan motoriseen käyttäytymiseen, sopimattomaan motoriseen käyttäytymiseen, mikä johtaa outoon sensaatioon.

Tutkijat suunnittelivat puiset tikkaat jäljitelläkseen pidätetyn mekaanisen portaikon fyysisiä mittoja, tällä portaikolla oli sama askelkorkeus kuin pidätetyllä mekaanisella portaikolla, ja ensimmäisen vaiheen korkeus oli myös sama kuin mekaanisen portaikon.

Puisen portaikon käytön tarkoituksena kokeessa oli sulkea pois mahdollisuus, että outo tunne, jonka ihmiset kokevat mekaaniseen portaikkoon kiipeilyssä, johtui vaiheiden epäsäännöllisestä korkeudesta, jos näin oli, niin osallistujat, jotka heidän pitäisi kokea Sama tunne kiipeäessäsi puiset tikkaat.

Mikä oli kokeilu

Koe suoritettiin kahta istuntoa pitkin, joista jokaisessa oli 16 lohkoa kahdeksasta peräkkäisestä kokeesta, joissa osallistujat vaihtoivat mekaanisia portaita, mekaanisia portaita pysähtyneet ja puiset tikkaat, jotka jäljittelivät portaiden portaiden epäsäännöllistä asennusta Paradalla.

Ensimmäisessä istunnossa suoritettiin viisi peräkkäistä testiä liikkeessä, jota seurasi kolme peräkkäistä testiä pidätetyllä mekaanisella tikkaalla, kun taas toisessa istunnossa osallistujat suorittivat viisi testiä mekaanisella portaikolla liikkeessä, kaksi testiä. Puiset portaat, jotka jäljittelivät pidätetyn mekaanisen tikkaiden fyysisiä mittoja, ja lopulta testi mekaanisella portaikon pysäkillä.

Testien aikana, Tiedot kerättiin alaraajojen ja kehon elokuvallisista ominaisuuksista Kiipeilyssä pidätetyn portaikkoon, mekaaniseen portaikkoon ja puuportaisiin ja analysoi myös osallistujien subjektiivista tunnetta pidätetyn mekaanisen portaikon ja puuportaiden testien jälkeen.

Tutkijat havaitsivat sen Tutkimuksen osallistujat osoittivat sopimattoman motorisen käyttäytymisen pääsemällä pidätetylle mekaaniselle tikkaat, Erityisesti he huomasivat eteenpäin suuntautuvan posturaalisen tasapainottamisen, joka oli samanlainen kuin käyttäytyminen, jonka osallistujat osoittivat kiipeäessään mekaaniseen portaikkoon liikkeessä.

Tämä posturaalinen tasapainotus eteenpäin on sopeutuminen, joka yleensä suoritetaan kiipeäessäsi mekaaniseen portaikkoon liikkeessä vastaamaan nousevaa kiihtyvyyttä, mutta tämä käyttäytyminen on tarpeetonta ja siksi haitallista kiipeilyä mekaaniseen portaikkoon pysähtyi.

Lisäksi havaittiin Tämä epäasianmukainen motorinen käyttäytyminen tapahtui huolimatta siitä, että osallistujat olivat täysin tietoisia siitä, että mekaaninen portaikko pysäytettiin, mikä viittaa siihen, että se on automaattisesti aktivoituneen moottoriohjelman tulos, vaikka se ei olisi sopiva nykyiseen tilanteeseen.

Kolmessa skenaariossa tehdyt mittaukset osoittivat merkittäviä eroja osallistujien asennossa ja nopeudessa. Kun osallistujat latasivat puiset portaat, jotka jäljittelivät pidätetyn mekaanisen tikkaiden mittoja, he eivät osoittaneet eteenpäin suuntautuvaa posturaalista tasapainottamista, jota havaittiin mekaanisella portaikolla ja myös tukiaseen nopeuden ja ilmassa olevan jalan nopeutta alhaisempi verrattuna mekaaniseen portaikkoon.

Toisaalta, kun nousi mekaaniseen portaikkoon, osallistujat osoittivat posturaalisen tasapainottavan eteenpäin, samanlainen kuin käyttäytyminen, jonka he osoittivat kiipeilyssä mekaaniseen portaikkoon liikkeessä, mutta tukijalan nopeus ja jalan jalka oli alhaisempi verrattuna Mekaaniseen portaikkoon liikkeessä osoittaen, että osallistujat pystyivät ennakoimaan (osittain) uuden tilanteen.

Lopuksi, kun nousi liikkeelle, osallistujat osoittivat posturaalisen tasapainottamisen eteenpäin ja tukekaupan ja jalan suurempi nopeus ilmassa verrattuna kahteen muuhun skenaarioon verrattuna.

Nämä tulokset viittaavat siihen Tavallinen moottoriohjelma, joka kiivetä liikkeelle, aktivoituu automaattisesti, kun kiipeää mekaaniseen portaikkoon, joka on pysäytetty, joka aiheuttaa sopimattomia motorisia käyttäytymisiä. Mielenkiintoista on, että tätä moottoriohjelmaa ei aktivoida kiipeilyssä puuportaat, vaikka ne jäljittelivät mekaanisten portaiden suunnittelua, mikä osoittaa, että sensaatio ei johdu vaiheiden epäsäännöllisestä korkeudesta.

Lihasmuisti, kehomme ja mielemme "energiansäästö" -tila

Vika on posturaalinen tasapainotus eteenpäin

Tutkijat tekivät useita mittauksia arvioidakseen osallistujien sijaintia ja nopeutta kokeen aikana, toisaalta he mittasivat osallistujien tavaratilan kulman suhteessa pystysuoraan arvioidakseen asemansa kiipeilyssä mekaaniseen portaikkoon tai portaita varten. puun. Tämän kulman sallitaan tarkistaa, nojautuivatko osallistujat eteenpäin, mikä on tavallinen motorinen käyttäytyminen kiipeäessäsi mekaaniseen portaikkoon liikkeessä.

Tutkijat mittasivat myös tukijalan nopeuden kosketuksen aikana maahan, mikä sai tietää, yrittävätkö osallistujat liikkua nopeammin, kun portaikko pysähtyi (kuten he kiipeäisivät mekaaniseen portaikkoon liikkeessä), ja lopuksi he mittasivat Ilmassa olevan jalan nopeus, joka sallii tarkistaa, yrittävätkö osallistujat liikkua nopeammin, koska he kiipeävät mekaaniseen portaikkoon liikkeessä.

Nämä mittaukset antoivat tutkijoille mahdollisuuden arvioida, osoittivatko osallistujat sopimattomia motorisia käyttäytymisiä, kuten posturaalista tasapainottamista eteenpäin ja nopeuden lisääntyminen, mekaanisen portaikon kiipeäminen pysäytettiin.

Eteenpäin suuntautuva posturaalinen tasapainotus on tavanomainen motorinen käyttäytyminen, jonka normaalisti suoritamme kiipeäessäsi mekaaniseen portaikkoon liikkeessä, Koska tämä tasapainotus auttaa meitä vastaamaan mekaanisen portaikon nousevaa kiihtyvyyttä ja ylläpitämään tasapainoa.

Kuitenkin kiivetä pidätetylle mekaaniselle tikkaat, tämä eteenpäin suuntautuva posturaalinen tasapainotus on tarpeetonta ja, Vaikka tiedämme, että tikkaat pysäytetään, tavallinen moottoriohjelmamme aktivoidaan automaattisesti, mikä saa meidät kumartamaan ikään kuin tikkaat olisivat liikkuneet.

Tämä epäasianmukainen motorinen käyttäytyminen aiheuttaa sen epätasapainon tai epävakauden tunteen, joka myötävaikuttaa omituiseen sensaatioon, jota koemme kiipeilyssä pidätetylle mekaaniselle portaikkolle. Lisäksi se, että tämä käyttäytyminen tapahtuu huolimatta tietoisuudestamme, että tikkaat lopetetaan, voi edelleen lisätä omituisuuden tunnetta.

Tämän tutkimuksen yhteydessä aivomme ennakoi mekaanisen portaikon liikkuvan (aikaisempien kokemusten perusteella), mutta kun tikkaat lopetetaan, tämä ennuste on petetty, ja aivojen ennakoivan ja sen välillä on ristiriita Se todella tapahtuu, mikä aiheuttaa epätasapainon tunteen.

Tämä konflikti liittyy viimeaikaiseen moottorin hallintateoriaan, joka keskittyy sisäisiin malleihin, mikä viittaa siihen Aivomme käyttävät sisäisiä malleja ennustamaan ja hallitsemaan liikkeitämme. Sisäinen malli on henkinen esitys siitä, kuinka kehomme toimii ja miten se on vuorovaikutuksessa maailman kanssa., Joten kun suoritamme toiminnan, aivomme käyttävät tätä sisäistä mallia ennustaakseen toiminnan tuloksen; Jos todellinen tulos eroaa ennusteesta, tämä aiheuttaa epätasapainon tunteen.

Tämä konflikti liittyy myös vaikeuksiin epäasianmukaisen motorisen käyttäytymisen omistamisessa eksogeenisille ja endogeenisille tapahtumille. Eksogeeniset tapahtumat ovat niitä, jotka tapahtuvat meidän ulkopuolella, Kun mekaaninen portaikko pysähtyy, kun Endogeeniset tapahtumat ovat niitä, jotka tapahtuvat meissä, tavallisena moottoriohjelmamme, joka aktivoidaan automaattisesti. Kun sopimaton motorinen käyttäytyminen on seurausta näiden eksogeenisten ja endogeenisten tapahtumien välisestä konfliktista, voi olla vaikea määrittää omituisen sensaation tarkkaa syytä.

Mielenkiintoista on, että sensaation käsitys laski useiden peräkkäisten pääsykokeiden jälkeen pidätetylle mekaaniselle tikkaat, osallistujat ilmoittivat voimakkaamman sensaation ensimmäisen kokeen aikana mekaanisella portaikolla pysähtyi heti liikkuessa mekaaniseen portaikkoon, mutta tämä tunne kuitenkin laski sisään Peräkkäiset testit pidätetyllä mekaanisella portaikolla, vaikka se ei kadonnut kokonaan.

Tämä viittaa siihen, että tavanomainen moottoriohjelma, joka kiivetä mekaaniseen portaikkoon liikkeessä, voidaan säätää pidätetyn mekaanisen portaikon tehtävän toistamisella. käytäntö, joka vähentää sopimattoman motorisen käyttäytymisen ja siten omituisen sensaation ulkonäköä.

Miksi omatuntoa ei voida voittaa alitajuntaan

Alitajuntatietoisuus ja hallinta ovat kaksi erilaista aivoprosessia, jotka toimivat usein yhdessä, mutta voivat myös toimia itsenäisesti. Alitajuinen moottorin ohjaus viittaa moottoritoimintoihin, jotka suoritamme automaattisesti ajattelematta niitä, Kuinka kävellä, puhua tai kiivetä portaita; Näitä toimia hallitaan aivojen osissa, jotka eivät vaadi tietoista huomiota.

Tietoisuus puolestaan ​​viittaa kykyynmme olla tietoinen toimistamme ja tehdä tarkoituksellisia päätöksiä, Ja vaikka tietoisuutemme voi vaikuttaa alitajuntaan moottorin hallintaan, se ei voi hallita sitä kokonaan, tämä johtuu siitä, että monet motorisista toimistamme ovat niin yleisiä, että ne suoritetaan automaattisesti ilman tietoista ajattelua tarvetta.

Kehitettäessä mekaanista portaikkoa, vaikka tiedämme, että portaikko ei liiku, tavanomainen moottoriohjelmamme kiivetä liikkeelle on automaattisesti aktivoitu, ja tämä ohjelma on niin vahva, että tietoisuutemme ei voi hävittää sitä kokonaan.

Tämä tietoisuuden ja alitajuisen motorisen hallinnan välinen erotus voi olla hyödyllinen monissa tilanteissa, koska se sallii meille tavanomaiset toimenpiteet, kuten pysäytetyn mekaanisen tikkaiden kiipeäminen.

Tutkimuksen päätelmät

Tutkimuksessa pääteltiin, että Epätasapainon tunne, joka on kokenut mekaaniseen portaikkoon kiipeilyssä, on seurausta tietoisuuden ja alitajunnan moottorin hallinnan välisestä konfliktista, Ja vaikka olemme täysin tietoisia siitä, että mekaaniset tikkaat eivät liiku, tavanomainen moottoriohjelmamme, joka on tottunut liikkeeseen kiipeilyyn, aktivoi automaattisesti, mikä aiheuttaa sopimattoman motorisen käyttäytymisen, kuten posturaalisen tasapainottamisen, mikä tuottaa epätasapainon tunteen.

Osoitettiin, että tämä tunne ei johdu pidätetyn mekaanisen tikkaiden portaiden epäsäännöllisestä korkeudesta, koska kokeissa, joissa osallistujat kiipesivat puuportaita samalla portailla kuin mekaaninen portaikko pysähtyi, osallistujat eivät ilmoittaneet sama tunne.

Tutkimus viittaa myös siihen, että tämä ilmiö voi olla hyödyllinen esimerkki alitajunnan tietoisuuden ja hallinnan välistä suhdetta, joka voisi tarjota uuden näkökulman siitä, kuinka tietoiset ja alitajuntaan.

Erot ihmisen aivojen ja tekoälyn välillä

Bibliografia

• Odd Sensaation indusoitu liikuttamalla -fantomi, joka laukaisee alitajunnan moottoriohjelman - https: // doi.org/10.1371/päiväkirja.paikat.0005782
• Makrovektorikuva Freepikissä - https: // www.Freepik.IS/vektoriharmaat/rakennus- ja-ja-composition-plana_4342592.htm